David Henderson, el empresario británico que organizó el vuelo que en el que murió el futbolista argentino Emiliano Sala, fue declarado culpable en el tribunal de Cardiff, en Gales, por poner en peligro la seguridad del avión.

La avioneta en la que viajaba el futbolista, de 28 años, que era piloteada por el británico David Ibbotson, se dirigía de la ciudad francesa de Nantes a la capital galesa cuando se estrelló en el Canal de la Mancha el 21 de enero de 2019.

Henderson ya se había declarado culpable de “intentar dar de alta a un pasajero sin permiso” antes del inicio del juicio en cuyo transcurso el fiscal, Martin Goudie, lo acusó de "ser el organizador de los vuelos de ida y vuelta que realizó Salas desde Gales a Francia y viceversa".

"Y lo hizo solamente porque le interesaba el dinero que ganaría con ellos, utilizando una aeronave que no estaba autorizada para ello y con un piloto, David Ibbotson (su cuerpo no fue encontrado dentro del avión sumergido a casi 70 metros de profundidad, en cuyo interior solamente se hallaron los restos de Sala), que tenía su licencia vencida desde hacía tres meses", puntualizó.

Henderson, de 67 años y quien debía pilotear el Piper PA-46 Malibú, le indicó a Ibbotson: "Acá los dos tenemos la oportunidad de ganar dinero con este modelo de negocio, pero no debemos llamar la atención de los clientes y mucho menos de la Autoridad de la Aviación Civil".

Sala había sido transferido por el Nantes francés al Cardiff de la Premier League en una cifra récord de 17 millones de euros, unos 20.500.000 dólares, algo que después motivó demandas cruzadas entre ambas instituciones.

El futbolista argentino había realizado un viaje relámpago a Francia para saludar a sus ex compañeros de Nantes y debía regresar inmediatamente para participar de su primer entrenamiento con Cardiff, pero el vuelo en que lo hacía terminó en el fondo del Canal de la Mancha el 21 de enero de 2019 y su cuerpo fue encontrado 15 días después.

"Quedate callado y no le digas una palabra a nadie sobre esto”, se le oyó decir en una escucha divulgada por el diario inglés The Guardian a Henderson en una comunicación con el ingeniero a cargo de la atención de la nave siniestrada en una noche oscura y tormentosa que segó la vida prometedora que se le presentaba por delante al santafesino de Cululú, que el próximo 31 del octubre hubiese cumplido 31 años.

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