Este sabado continuaron los trabajos en la autovia con el arenado de la futura trocha y finalizacion de los canales de desague que cruzan ambas manos. El avance de la misma lleva 300 metros, con un avance de 60 metros diarios. 

Jorge Correa, jefe de distrito de Tucumán de Vialidad Nacional dijo que la obra fue licitada iniciada en abril y se prevé un proceso de obra de dos años. El monto de contrato inicial es de $2015 millones, aseguró.

Según explicó el ingeniero, “se trata de pasar de un camino rural de una sola calzada con dos trochas con un sentido de circulación en cada una”. Las obras consistirán en constituir una autopista con dos calzadas de siete metros de ancho separadas por un cantero central de 16 metros y banquinas pavimentadas.

“Esto implica que se tendrá que construir un nuevo puente sobre el Río Salí de 311 metros de longitud en 11 tramos. Y la ruta provincial 306 que se va a sobre elevar sobre las dos calzadas de la futura autopista con un puente de dos manos de 30 metros de luz y en sus extremos se construirán rotondas para resolver las solicitaciones del tránsito”, explicó.

“Esta obra estará íntegramente iluminada, en la intersección, en el puente del Río Salí; las colectoras que se van a construir para posibilitar el acceso de los frentistas van a ser enripiadas y contará con una gran inversión en caminera peatonal, como así también se generará la colocación de cartelería correspondiente, barandas y señalamiento horizontal”, sostuvo.